Boggie.

Raisons pour lesquelles Hachette a choisi des n°30a+30c sur les roues, au lieu de 2 fois des n°30:
1) s'il s'agissait de reconstruire la grue SM04, il aurait suffi de prendre le modèle tel qu'il était et il n'y avait pas besoin de se fatiguer ...
2) en changeant la conception, on modernise et on évite d'être un "copieur"; ça permet de faire un travail intéressant .
3) les engrenages en Zamac se moulent comme le plastique, mais les moules sont très côuteux; il y a intérêt à regrouper les pièces - - sur un seul moule, en s'arrangeant pour sortir les quantités exactes de pièces à chaque fois. explication:
- sur la grue Hachette il y a 10 n°30a, 10 n° 30c et 15 n° 30. En utilisant un moule 2-2-3  (2 n°30a, 2 n°30c , 3 n°30), on fabrique 7 engrenages à chaque coup de presse et on obtient la quantité exacte à livrer, en 5 coups de presse : pas de manque ni de restants !
- sur la SM04, il y 25 n°30, 4 n°30a et 6 n°30c - si on fait un moule 5-1-1, on s'aperçoit qu'il manque 1 n°30c et qu'il y a 1 n° 30a en trop à chaque coup de presse ! et il n'y a pas de solution simple pour éviter ça.  On gaspille de la matière.
pour les matheux : 15-10-10 ont un petit PPCM (30) alors que 25-4-6 n'en ont pas (le PPCM vaut 300).
- impossible de prévoir un moule par type de pignon : trop cher !

Donc, malgré ces considérations mercantiles, il faut bien penser le coté fabrication et logistique pour ce projet ....

Jean-Paul
(mes opinions n'engagent que moi !   )

Du coup, je me répète mais je pense que l'information a été perdue en cours de route :
le prototype existait avant que Hachette ne s'y intéresse.
Du coup, imaginer que le choix des pièces soit du à des impératifs de production me semble pour le moins saugrenu ;)

Concernant les amalgammes de moules, cette théorie est fort intéressante si l'on met de coté le fait que chaque numéro est tiré à un nombre d'exemplaires différent...

J'admets tout à fait cette raison ; je pense seulement que ce prototype a pu être fait en imaginant une fabrication rationnelle avec les moyens ou les méthodes qu'on ne connaissait en 1920 ou 1930...j'avoue que ça m'aurait plu de participer à cette définition, même si mon métier était l'électronique, simplement parce que ça demande de réfléchir !
Jean-Paul

PS: et le fait d'optimiser ses approvisionnements et ses fabrications, ça peut aider, non ?

Puisque on parle des engrenages 30, 30a et 30c, je viens d'en obtenir avec le n°31 et j'ai l'impression que la qualité s'est améliorée par rapport aux roulements qui étaient fournis en début de collection. Vue de l'esprit ou réalité ? Qu'en pensez-vous ?

J'ai constaté que le moyeu est plus gros, ce qui permet un meilleur serrage des vis d'arrêt dans le Zamac. Le moulage semble meilleur, mais on verra avec le temps si la résistance à l'usure est bonne..
Pour terminer avec mes réflexions, si je dis " grue Hachette" c'est juste une facilité de langage pour la distinguer de la SM04 , la "grue Meccano"; Hachette est un éditeur qui fait fabriquer, commercialise et distribue (c'est déjà un gros travail) un produit conçu par d'autres, mais ne l'a pas imaginé ni créé : Hachette n'écrit pas les livres, mais les édite ....
En tout cas, c'était une bonne idée de lancer cette grue (ça m'a fait retrouver un rève de jeunesse !)

Jean-Paul

Revenez sur terre  on vous répondra dans 3 mois quand on aura reçu ces pièces ,la majorité des abonnés ont reçu à ce jour le n° 19,et peut être 20,21,22,23, dans une semaine.

Je suis comme vous abonné et j'attends aussi les n° 20,21,22 et 23 ce qui ne m'a pas empêché d'acheter en kiosque les n° 30 et 31 à cause du contenu des pièces. Je fais simplement part de mes réflexions à la vue de ces pièces et je ne vois pas ce qui peut provoquer cet énervement...

J'en suis désolé pour vous et je compatis; Je reçois ces n° par ma maison de la Presse tous les mercredis (certains reçoivent le dimanche avant !), au risque d'en louper un si je m'absente. L'abonnement que vous avez souscrit semble manquer d'organisation ou de moyens, pour réussir à tenir les délais. J'ignore le nombre d'abonnés, mais ce doit être important ?
Si vous ne recevez qu'une fois par mois, c'est pour réduire les frais de livraison : essayez de vous faire livrer un n° par journaux.fr et vous verrez le prix (j'ai tenté l'expérience) demandé pour le port, de 5 à 12 euros par n°  .Par contre, vous serez livrés en 2 à 4 jours ....
J'espère au moins que grâce à cet abonnement, Hachette vous a fait un prix réduit (?) . Je paye ces numéros au prix indiqué (pour l'instant 9,99 euros chaque), mais je n'ai pas de frais de port ...
Soyons optimistes, la logistique va finir par devenir efficace

Jean-Paul

Merci pour vos réponses,cordialement.

JPBOU
Cela n'est plus une histoire de logistique.
Hachette collection avait eut une rupture de stock sur le numéro 2. On a dû attendre 2 à 3 mois pour avoir cet envoi (pour ceux qui ce sont abonné dès le numéro 1)
Depuis nous recevons bien nos numéro toute les 4 semaines.
J'ai bien essayé de demander à hachette de m'envoyer les envoi par 8 au lieu de 4 pour rattraper le retard mais ils ne veulent rien savoir.
Je prend donc mon mal en patience

Mon opinion, par expérience professionnelle :
- Hachette ne dispose pas de l'ensemble des pièces pour la fourniture de tous les abonnés et kiosques, mais les reçoit progressivement selon un planning établi bien avant le début de cette réalisation, peut être mensuellement (?). Pour moi, chaque n° arrive chez Hachette tout prêt à être livré, sous blister.
- si la prévision était trop faible, il suffit que quelques numéros aient du succès (n'oubliez pas le n°1 à 0,99 € et le 2 à 4,99€) pour vider les stocks et obliger à refabriquer ces pièces; même les petits chinois ont besoin de temps ....
- certains numéros, épuisés initialement, ont pu redevenir disponibles, pour peu de temps, par suite de retour d'invendus ou de refabrications: j'avais loupé le n°1 qui a réapparu 3 mois après le début de la série  et je l'ai racheté (mais il a vite disparu)
- Fournir les kiosques chaque semaine, quand un n° est disponible, est facile pour Hachette: tous ses clients ont un contrat de fourniture à long terme qui leur permet de regrouper tous leurs achats hebdomadaires; je suppose qu'ils ont des "emplacements d'expédition" dans lequel il suffit de déposer ces produits - et mettre à jour les listes informatiques.
- Par contre, les livraisons d'abonnés demandent de faire des emballages individuels, utilisés sur un mois (ou 4 n°), donc demandant plus de contrôle, pour éviter les erreurs. cette logistique consomme du temps et des ressources humaines. ça ne peut bien fonctionner que si des procédures ont été mises au point, pas toujours faciles à modifier une fois lancées...
- comme ce projet a une durée limitée à 2 ans 1/2, il a fallu embaucher / former du personnel supplémentaire (intérimaires ?) qui ne peuvent pas préparer et stocker plus d'envois et suivre des colis plus importants (8 n° au lieu de 4 par envoi). Une surcharge de préparation de colis entraine des retards...
.
Mais ce serait sympa si Hachette prévenait en cas de retards ou difficultés .....

Désolé, j'ai été bavard    Jean-Paul

Non, pas bavard, très intéressant, au contraire ! 

20,21,22,23, arrivent cette semaine avec le classeur n°2 à 7,99 € et le wagonnet gratuit en cadeau.
Au passage, après moult essais je confirme que les bogies doivent être montés comme dans le pas à pas cad libres, ceci n'engage que moi.

Bravo pour ce modèle, (celui de JPBOU page 3) il faudrait qu'il soit rajouté dans la bibliothèque de projets.
A ce propos ce serait bien qu'il y ait des modèles constructibles qu'avec les pièces livrées, çà pourrait faire l'objet d'un nouveau topic sur ce forum non ?

Cordialement

Bernard

Hello ,

Je suis en train de mettre la grue sur rails, ceux de Jura Modélisme et je n'en vois pas le bout.
Comment les fixer sur une planche afin que l'ensemble ressemble à quelque chose. A part coller les rails, je ne trouve pas de solution propre et réaliste. Quelqu'un a peut être réussi là où je sèche ?

Merci à vous

J Claude