Meccano Créations

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numéro 28

09-03-2019 à 08:36:33
le numéro 28 est sortie ce matin   ici
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09-03-2019 à 18:51:45
  Et nous bientôt au 19!  

Prends patience, tu verras des miracles.
09-03-2019 à 20:51:12
Le 27 la semaine dernière, et le 29 la semaine prochaine  !!  
09-03-2019 à 21:19:49
Le suspense est terriblement stressant .....

Jean-Paul
09-04-2019 à 18:03:15
Hello les Meccano,

Question simple rien à voir avec la grue.
Qui peut me dire pourquoi il faut s'identifier chaque fois qu'on ouvre le site ?

Question concernant la grue pour ceux qui l'ont montée : le moteur arrivera-t-il à
faire avancer l'engin ? Je suis justement aux pochettes 30 et 31 qui contiennent
les roues du mécanisme de transmission. J'avais monté l'excavatrice qui est sur le site de
R Lane et le moteur peinait pour faire fonctionner les bras de l'excavatrice à tel point que je ne l'ai
fait tourner que rarement. Réduire mille tours à travers une série d'engrenage pour obtenir un couple
puissant et sans utiliser de lubrifiant était mortel pour les roues dentées.

Bonne construction
09-04-2019 à 20:51:44
Bonsoir,
Je ne suis pas administrateur de ce site, mais en tant qu'ancien informaticien dans une société qui comptait plus de 250 ordinateurs, je peux témoigner que l'identification permet de limiter les abus dans les réseaux; quand tout est ouvert, on est régulièrement soumis à des problèmes graves (piratage, attaques, vol de données , etc..). voir ce qui se passe dans les réseaux dits "sociaux" ou les sites internet mal entretenus !
Pour la question, je n'ai pas encore monté toute la grue, mais je sais que les engrenages (en laiton Meccano - ou Zamac ) s'useront fatalement - ils ne sont pas en acier comme dans l'industrie - surtout si on oublie de les lubrifier . l'ajustement des jeux mécaniques n'est pas facile ...je vérifie régulièrement que rien ne force ou coince, dès que je monte ou modifie des éléments.
On y arrivera !
Jean-Paul

Jean-Paul
09-04-2019 à 21:13:58
JPBOU:
...
Je ne suis pas administrateur de ce site, mais en tant qu'ancien informaticien dans une société qui comptait plus de 250 ordinateurs, je peux témoigner que l'identification permet de limiter les abus dans les réseaux; quand tout est ouvert, on est régulièrement soumis à des problèmes graves (piratage, attaques, vol de données , etc..). voir ce qui se passe dans les réseaux dits "sociaux" ou les sites internet mal entretenus ! ...
Jean-Paul


Je ne pouvais pas mieux dire

If you can't have it, build it.
10-04-2019 à 08:30:24
Merci pour cette réponse à vous deux,

Au moins c'est clair, il est vrai que n'étant pas sur les réseaux sociaux, je ne m'imagine pas vraiment
tout ce qui s'y passe, le bon comme le moins bon.
Pour en revenir à notre sujet, il faut parfois se résigner à ne pas faire trop tourner les montages compliqués. Pour ne pas abîmer le matériel d'une part et d'autre part pour ne pas être déçu quand ça commence à coincer ou tout simplement casser les pièces. Nous autre collectionneurs nous tenons à nos pignons et autres roues dentées.
Je conclue aussi que l'assemblage de ce début de grue peut se faire un peu suivant l'imagination de chacun concernant certains détails comme le renfort sur les jambes de soutien.

Bonne suite
10-04-2019 à 10:52:10
Je me permet de rappeler deux points essentiels en mécanique:
- ne jamais oublier de laisser un "jeu fonctionnel" dans les montages => tout doit tourner sans forcer
- la lubrification des engrenages n'est PAS une option (ils vous en remercieront en limitant leur usure )
13-04-2019 à 11:07:57
schemitt:
Hello les Meccano,

Question simple rien à voir avec la grue.
Qui peut me dire pourquoi il faut s'identifier chaque fois qu'on ouvre le site ?

Question concernant la grue pour ceux qui l'ont montée : le moteur arrivera-t-il à
faire avancer l'engin ? Je suis justement aux pochettes 30 et 31 qui contiennent
les roues du mécanisme de transmission. J'avais monté l'excavatrice qui est sur le site de
R Lane et le moteur peinait pour faire fonctionner les bras de l'excavatrice à tel point que je ne l'ai
fait tourner que rarement. Réduire mille tours à travers une série d'engrenage pour obtenir un couple
puissant et sans utiliser de lubrifiant était mortel pour les roues dentées.

Bonne construction
Le moteur fourni sera suffisant, vous pouvez y compter. :p

Déjà, si cela peut vous rassurer, une grande partie de la réduction devrait s'effectuer via une boite de vitesse directement intégrée au moteur, avec des engrenages acier et lubrifiés ;)
14-04-2019 à 12:02:16
?
Bonjour,
Extrait de la photo géante livrée avec le N°1
Hachette a trouvé une solution élégante pour éviter une usure trop rapide de la mécanique de transmission aux roues
[url=http://www.updemia.com/media/5cb3049c4cbde]Cordialement
Gilbert[/url]
14-04-2019 à 12:09:49
Hé hé oui, pas de frottement => pas d'usure   ingénieux 
14-04-2019 à 13:02:29
Hachette sûrement pas, mais plutôt
le concepteur du projet, Hachette n'étant qu'un éditeur....
14-04-2019 à 14:44:02
Quel oeil  !!!  je viens de vérifier et c'est ma foi bien vrai

Cordialement

Bernard
14-04-2019 à 16:37:02
Excellente observation  Mordu...

Denis.
14-04-2019 à 19:00:18
Erreur d'impression sur la photo. C'est sûr là, la grue àPeu de chance de rouler....??
Ces deux pignons coniques doivent être
toujours en contact, c'est la boîte d'engrenages qui fera
Le reste de mise en mouvement....?
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