?Comme vous pourrez le constater rapidement, le montage du n°20 requiert patience et dextérité.
SI vous ne vous en sortez pas ; voici la marche à suivre.
Démonter les cornières 9 trous montées sur la plate-forme des pieds, puis remontez-les sur le plateau, vous aurez ainsi plus de facilité à les assembler, et ensuite, assemblez le plateau et ses 8 cornière sur la plate-forme.
SI vous n'avez pas encore réalisé le montage du 18 :
ne pas réaliser les étapes 5 à 12 du numéro 18.
réaliser l’étape 9 du numéro 19 8 fois et non 4.
Au numéro 20, au lieu de fixer un montage cornière - équerre une fois sur deux sur le plateau à dent, fixer un montage sur chaque trou extérieur du plateau (comme les étapes 1 à 4 du N 20, mais chaque trou)
Ne pas tenir compte des étapes 5 à 12 du numéro 20 et à la place, fixer le plateau denté par les cornières sur le plateau de la grue !
SI vous ne vous en sortez pas ; voici la marche à suivre.
Démonter les cornières 9 trous montées sur la plate-forme des pieds, puis remontez-les sur le plateau, vous aurez ainsi plus de facilité à les assembler, et ensuite, assemblez le plateau et ses 8 cornière sur la plate-forme.
SI vous n'avez pas encore réalisé le montage du 18 :
ne pas réaliser les étapes 5 à 12 du numéro 18.
réaliser l’étape 9 du numéro 19 8 fois et non 4.
Au numéro 20, au lieu de fixer un montage cornière - équerre une fois sur deux sur le plateau à dent, fixer un montage sur chaque trou extérieur du plateau (comme les étapes 1 à 4 du N 20, mais chaque trou)
Ne pas tenir compte des étapes 5 à 12 du numéro 20 et à la place, fixer le plateau denté par les cornières sur le plateau de la grue !
, c'est la méthode que j'ai choisi, mais j'ai ajouté une barre métallique au milieu du plateau pour qu'il soit correctement placée.
If you can't have it, build it.
Yep, très important, d'ailleur, je crois me souvenir que c'est le "conseil du meccanophile" de ce numéro, non ?
Non, ce n'était pas précisé dans le pas-à-pas. Mais ça m'a semblé logique de faire comme ça.
If you can't have it, build it.
D'autant plus que cet axe traversera tout le roulement,
passera dans les deux cornières inférieures de 25 trous,
qui recevra le pignon d'angle qui transmettra la rotation
aux boggies....Cet axe doit tourner très très librement
d'ou prévoir un gabarit.....
passera dans les deux cornières inférieures de 25 trous,
qui recevra le pignon d'angle qui transmettra la rotation
aux boggies....Cet axe doit tourner très très librement
d'ou prévoir un gabarit.....
Je souhaite à tous les abonnés à la grue Hachette de découvrir ce forum, parce que sinon 
Bernard
Bernard
Comment faut-il fixer la roue barillet sur le plateau denté ?
Au centre du plateau certes, mais dans quel sens ?
Je suppose que la réponse figurera dans le numéro 21 (à moins qu'elle ne souffle dans le vent, comme aurait dit Bob Dylan ...).
Je n'ai pas encore commencé la mise en place du plateau denté. La méthode consistant à fixer les 8 assemblages (équerres et cornières de 9 trous) directement sur le plateau est certainement plus rationnelle.
Ensuite, je suppose qu'on doit pouvoir fixer l'anneau en U directement sur les équerres ?
Pour le moment j'ai juste vérifié l'alignement des plaques bleues par la technique de Meccdur (2 bandes de 25 trous et un axe). L'alignement n'était pas très bon. J'ai dû dévisser les côtés du plateau afin de le écarter un peu. Je les ai revissés ensuite. Je n'ai pas eu besoin de modifier la position des cornières et des poutrelles.
Au centre du plateau certes, mais dans quel sens ?
Je suppose que la réponse figurera dans le numéro 21 (à moins qu'elle ne souffle dans le vent, comme aurait dit Bob Dylan ...).
Je n'ai pas encore commencé la mise en place du plateau denté. La méthode consistant à fixer les 8 assemblages (équerres et cornières de 9 trous) directement sur le plateau est certainement plus rationnelle.
Ensuite, je suppose qu'on doit pouvoir fixer l'anneau en U directement sur les équerres ?
Pour le moment j'ai juste vérifié l'alignement des plaques bleues par la technique de Meccdur (2 bandes de 25 trous et un axe). L'alignement n'était pas très bon. J'ai dû dévisser les côtés du plateau afin de le écarter un peu. Je les ai revissés ensuite. Je n'ai pas eu besoin de modifier la position des cornières et des poutrelles.
Bonjour,
Personnellement, j'ai pris quelques libertés, j'ai placé les 4 cornières droites dans l'autre sens pour avoir l'équerre vers l'extérieur, ce qui
facilite fortement le montage. Certes l'aspect est un peu différent,
mais on peut toujours rajouter une deuxième cornière à l'extérieur pour
retrouver l'aspect d'origine.
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Personnellement, j'ai pris quelques libertés, j'ai placé les 4 cornières droites dans l'autre sens pour avoir l'équerre vers l'extérieur, ce qui
facilite fortement le montage. Certes l'aspect est un peu différent,
mais on peut toujours rajouter une deuxième cornière à l'extérieur pour
retrouver l'aspect d'origine.
Un autre astuce : procéder comme préconisé par JbMecc en utilisant des cornières 9f à la place des équerres des 8 supports. Cela évite de décaler les poutrelles et laisse libre le trou du milieu de ces nouvelles cornières pour le passage des vis 111c de la roue dentée.
YAH:
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C'est très intéressant dis donc comme méthode ! Du coup, c'est beaucoup plus simple ?
En effet, 3 heures à ramer devant le fascicule 20 puis 1/2 heure avec cette option 
Oui , je suis d'accord mais on ne peut faire cela sans rajouter des pièces à la livraison et puiser dans notre stock et même si la majorité d'entre nous a ce stock, perso pour l'instant je refuse, je ne trouve pas normal de devoir rajouter et acheter des pièces supplémentaires à un kit que nous payons certes à un juste prix mais quand même relativement onéreux
C'est juste mon avis et l'esprit dans lequel j'aborde cette construction
Cordialement
Bernard
C'est juste mon avis et l'esprit dans lequel j'aborde cette construction
Cordialement
Bernard
YAH:
Un autre astuce : procéder comme préconisé par JbMecc en utilisant des cornières 9f à la place des équerres des 8 supports. Cela évite de décaler les poutrelles et laisse libre le trou du milieu de ces nouvelles cornières pour le passage des vis 111c de la roue dentée.
Un autre astuce : procéder comme préconisé par JbMecc en utilisant des cornières 9f à la place des équerres des 8 supports. Cela évite de décaler les poutrelles et laisse libre le trou du milieu de ces nouvelles cornières pour le passage des vis 111c de la roue dentée.
Intéressant, mais je ne comprend pas l'intérêt d'utiliser des 9f plutôt que les équerres. Le problème de mise en place des vis 111c reste le même, non ?
If you can't have it, build it.
YAH:
Un autre astuce : procéder comme préconisé par JbMecc en utilisant des cornières 9f à la place des équerres des 8 supports. Cela évite de décaler les poutrelles et laisse libre le trou du milieu de ces nouvelles cornières pour le passage des vis 111c de la roue dentée.
Un autre astuce : procéder comme préconisé par JbMecc en utilisant des cornières 9f à la place des équerres des 8 supports. Cela évite de décaler les poutrelles et laisse libre le trou du milieu de ces nouvelles cornières pour le passage des vis 111c de la roue dentée.
Froboz:
Intéressant, mais je ne comprend pas l'intérêt d'utiliser des 9f plutôt que les équerres. Le problème de mise en place des vis 111c reste le même, non ?
Intéressant, mais je ne comprend pas l'intérêt d'utiliser des 9f plutôt que les équerres. Le problème de mise en place des vis 111c reste le même, non ?
Pas exactement, on se débarrasse du problème des vis qui tiennent les équerres 12 sur les cornières.
Ca c'est bien vrai JB, ces fichues vis ( plutôt leurs écrous ) m'ont bien pris la tête hier , j'ai cru devoir utiliser un endoscope !!!
Bernard
Bernard